Članki
Vprašanja o zmogljivosti, s katero so se avtomobili bet at home stave v živo srečevali na območju Nove Nizozemske, so privedla do druge informacije. Vodila je do nove 100-metrske ravnine, ki ji je sledila levo-desna šikana, dolga približno 20 jardov med stranema, z imenom Šikana RACC. Spletni vtis je precej počasen odhod iz Nove Nizozemske, pri čemer se lahko na krog prihrani približno sedem sekund. Če pa poudarimo nov naključen način meritev dolžine steze, je dodajanje nove točke dejansko zmanjšalo novo razdaljo kroga za 72 m na 4,655 kilometra.
Bet at home stave v živo: Najnovejše melodije F1 za najvišjo raven zaščite na avtomobilskih izletih
Jenson Key je nadaljeval z zmagami v najnovejšem boju, svojem 200. nastopu na dirki za veliko nagrado in naslovu prvaka po prvi zmagi pred Vettlom v naslednjem krogu in Fernandom Alonsom. Hamilton si je opomogel od kazni, ker je zasedel 4. mesto pred Drawom Webbrjem, medtem ko je Felipe Massa – ki je Alonsa prvič prehitel na dirki za veliko nagrado Belgije leta 2010 – v 6. krogu zapeljal zadnji dirkalnik, ki je vodil. Leta 1968 je Jarama organiziral novo dirko za veliko nagrado tujega jezika, na začetku leta F1. Jarami je uspelo zmagati v pravočasno določenih letih, Montjuïc pa v nenavadno oštevilčenih letih. Leto 1970 je bilo leto, ko sta se Belgijec Jacky Ickx in Britanec Jackie Oliver zapletla v ognjevito trčenje, v katerem sta se Ickx in Oliver izognila poškodbam.
Circuit de Barcelona-Catalunya Pojavi se in potisni
Madrid je bil morda napovedan kot velika dirka leta 2026, in tukaj je vse, kar morate vedeti o novi zabavni najnovejši dirki. Ni posebnih zakonov in predpisov glede minimalne ali večje omejitve dolžine dirkališča F1. Vendar pa morajo biti dirkališča dolga vsaj 3,5 km (do 0,2 milje), da se vključijo v koledar F1, in morajo imeti najmanj 8 dirkačev. Parkirna mesta za avtomobile bodo postavljena ob MADRINGU, da bo neposreden dostop do drugih delov dirkališča. Vendar pa so parkirna mesta omejena, zato tvegate, da ne boste imeli kje parkirati. In če želite imeti najboljšo izkušnjo, se izogibajte prometnim zastojem.
Le nekaj mesecev pred uradno potrditvijo je Madridu uspelo prirediti prvo predstavitev Formule 1 na predlagani stezi z dirkačem Francoza Carlosom Sainzom, ki trenutno vozi za ekipo Williams F1. Dogodek, ki ga je organiziral mestni svet, je služil kot logistična in tehnološka preizkušnja za dirko leta 2026. Čeprav steza ponuja le petdeset krogov – naslednji najmanjši na koledarju za leto 2025 – ima zahtevnih 27 robov, verjetno največ od vseh stez Formule 1. Imajo približno tri območja DRS, kar je eno od najbolj priljubljenih v sezoni, in veliko možnosti za moč. Čeprav ne, lahko takšna območja agresivne dirke spremenijo v potencialno katastrofalne čase pri visoki hitrosti.
- Na primer, v letu 1999 je bila v celotni dirki oddana samo ena prevzemna poteza.
- Analizirali smo tipične temperature na vsaki poti v času, ko se je v zadnjih treh letih odvijala nova dirka, tako da lahko sklepate, in zato so programi pripravljeni na najtoplejše.
- Ker sta tekmovalna kroga nič dva podobna, se število krogov v eni vožnji ustrezno razlikuje in morda ne boste upoštevali fiksnega pravila.
Prvotno ustanovljen kot tekmovanje v serijskih avtomobilih, je bil veliki dogodek prekinjen s prvo dirko Globe Battle in je moral na svojo naslednjo izvedbo počakati 10 let. Veliki dogodek je bil svetovno prvenstvo konstruktorjev in evropsko prvenstvo leta 1927 oziroma 1935 vse do dirke, ki se je končala v Španski mestni vojni v državi. Najnovejši del dirkališča je 500-metrski "Monumentalni" vrh na sredini kroga, ki je bil v kotu nagnjen s 24 stopinj in pokrit z dveh tribun, ki naj bi sprejele 45.100 gledalcev. Z dogodki, kot so Liga prvakov, Davisov turnir, Rock 'n' Roll Race in Mutua Madrid Discovery, je Madrid že dolgo nepogrešljiv del svetovnega dnevnika dogodkov.
Samo zavedajte se, da ni veliko pogleda na nobeno od strani, če želite videti bolj tehnični element dirke za razliko od pavšalne cene, bi verjetno morali govoriti o drugih možnostih. Zavetje na dirkališču Circuit de Barcelona-Catalunya ni statično; razvija se zaradi nenehnih zasnov. Na primer, občasno se izvajajo spremembe v strukturi trase, da se poveča varnost na dirkah F1 in MotoGP. Leta 2023 je najnovejše dirkališče Circuit de Barcelona-Catalunya odpravilo zadnjo šikano na dirki za veliko nagrado Irske, kar je bilo namenjeno omogočanju večje hitrosti na zadnji točki, hkrati pa ohranjanju zavetja. Vloga novega programa pri privabljanju oboževalcev sega v digitalne sisteme, kjer zagotavljajo ugled za dogodke in vsebine iz zakulisja, s čimer spodbujajo skupnost ljubiteljev dirkanja.
Zagotovo morate slediti dolgemu vzponu, ki voznike pripelje do novega visokega 180-stopenjskega ovinka 10, ki je nagnjen na enak način kot zadnji del trase Zandvoort. Oblikovalci obljubljajo, da bo prvi prevzemni ovinek sledil očitnemu levemu ovinku 11, ki mu hitro sledi oster desni ovinek. Novi krog se začne s kratkim zavojem, ki ga voznik umakne skozi novo šikano iz ovinka 1 in 2, preden hiter ovinek v tretjem ovinku zavije v smeri urinega kazalca. Precej dolg vzponom zahteva, da vozniki zavijejo v drugi desni ovinek, ki ga zavijejo vstran pred nepričakovano levo šikano med ovinko 5 in 6. Za naslov svetovnega prvaka so uporabili različne vrste dirkališč; namensko zasnovane dirkalne steze, kot je Suzuka, cestne steze, kot je Spa-Francorchamps, in mestne cestne steze, kot je Montjuïc. Čeprav so verjetno najdražja možnost, je glavna tribuna odlična izbira za tiste, ki si želijo dobrega vikend vzdušja.
